Processus laborantis machinae pellentesque in re ipsa est ac machinae gasolineae, et quisque cyclus laborat etiam quattuor ictus attracti, compressionis, laboris et exhausti patitur. Sed quia cibus inDiesel engineDiesel est, viscositas gasoline maior est, non facile evaporat, et combustio spontanea temperatus gasolino inferior est, sic formatio ignitio et modus mixtionis combustibilis a gasolino machinis differt.
Cum cibus copia promoveatur, Angulus nimis magnus est, cibus temperatus in cylindrico aeris gravis infusus est, conditio formationis mixtura pauper est, oleum collectio ante combustionem nimis est, quae pellentesque machinam asperam operatur; ociosa mobilitas et inconstantia et difficultas incipiens; Super horam generabitur cibus post combustionem, maxima caloris et pressurae combustionis decrescet, combustio est incompleta, et potentia decrescet, et etiam exhauriet fumum nigrum, et balsamum Diesel overheat, unde fit. redacta est potestas et parsimonia. Optime cibus antecedens Anglus constans non est, et augeri debet cum mutatione pellentesque onus (cibus copia) et velocitatis, hoc est cum velocitatis incremento. Patet, oleum copia incedere, Anglus est paulo maior quam infusione olei procedunt Angulus. Quia copia olei antecedens Anglus facile est ad reprimendum et legendum, eo magis in productione unitatis et usui parte adhibetur.
Si Angulus inter centrum lineam et perpendiculum crankshaft applicans ephemeride roda nimis magna est, hoc est, olei copia progrediens, Angulus nimis magnus est, piston longius ab TDC, hoc tempore cibus cylindrum intrat; ardebit in antecessum, potentia generabit, ut piston TDC non perveniat in declinatione, tunc compressio in cylindrum reducetur proportio, potentia etiam machina decrescet, et temperatura crescet. Et sonus pulsatus est intra cylindrum.
MostDiesel enginesoptimum iniectio antecessum Anglum determinant sub conditione celeritatis calibratae et plenae oneris per experimentum. Cum iniectio sentinam installatur inDiesel engineiniectio antecessum Angulus secundum hoc componitur, et fere iam non mutat in machinatione machinae laborantis. Videlicet cumDiesel enginesub aliis conditionibus currit, haec iniectio antecedens Anglus non aequissimus est. Ut condimentum vitae eros et consequatDiesel enginesperatur injectione Anglice magna celeritate rangeDiesel engineautomatice componi potest cum mutatione celeritatis ad valorem aequiorem conservandum. Ideo sentinam iniectio huiusDiesel enginepraesertim iniectio directa machinatio Diesel, saepe instructa est cum copia cibus centrifugae progressus Anglicus moderatoris automatic.
Post tempus: Aug-21-2024