I. Noli flamma aperta ad coquendum uti.machina dieselreceptaculum olei. Hoc oleum in receptaculo olei deteriorabit, vel etiam aduret, vim lubricationis minuet vel omnino amittatur, ita detritionem machinae augens, et oleum cum puncto congelationis humili hieme eligendum est.
II. Oleum diesel leve cum puncto congelationis humili et bona potentia ignitionis hieme eligendum est. Quia temperatura hiemalis humilis fluiditatem diesel minuet, viscositatem augebit, non facile aspergetur, atomizationem malam efficiet, non plene comburi potest, unde potentia minuetur.generatores diesel, quod vastationem efficit. Generaliter requiritur ut punctum congelationis diesel inferius sit quam tempus locale hodiernum ubi gasolina humilis est 7-10°C.
III. Postgenerator dieselSi aqua clausa est, si temperatura aquae infra sexaginta gradus Celsius est, si aqua non calida est, tum aquam claude. Cum corpus subito aere frigido impetum facit et gradus alti sunt, subito contrahitur et rimas efficiet. Aqua diligenter exhaurienda est.
IV. Filtrum aereum ad calefaciendum removeri non potest, quod cylindrum pistonis aliasque partes deterit. Hieme, temperatura humilis est, et generator nimis refrigeratur dum operatur. Ergo, insulatio est clavis ad bonum usum. generatores dieselHieme. In regionibus septentrionalibus, generatores diesel hieme adhibiti apparatu protectionis frigoris, ut manicis et velis insulationis thermalis, instruendi sunt. Haec praxis grave damnum machinae inferre potest et prohibita est. Modus praecalefactionis: Primo lamina insulationis in cisterna aquaria tege, valvulam exhauriendi aquae aperi, in cisternam aquariam aquam mundam mollem 60-70°C continue infunde, valvulam exhauriendi aquae manu tange, deinde valvulam exhauriendi aquae claude, aquam mundam mollem 90-100°C infunde, et arborem principalem agita, ut partes mobiles rite praelubricentur, et tum incipe.
Tempus publicationis: XI Iunii MMXXIV