I. Ne aperta flamma ad coquendumDiesel engineoleum sump. Hoc autem oleum in sartagine oleum corrumpit, vel etiam adurit, lubricationi perficiendi minuitur vel omnino amittitur, ita cum labore machinae aggravatur, et oleum demissa congelatio in hieme deligatur.
II. Levis pellentesque oleum cum low congelatio punctum, et ignitio bene perficientur eligi debet in hieme. Quia frigiditas in hieme minuet fluiditatem Diesel, viscositatem augebit, non facile imbre, atomizationem minuet, plene comburi non potest, ex diminutione virtutis.pellentesque generantibusinde in vastum. Solet plerumque requiri ut torpore pellentesque inferiorem sit quam loci currentis temporis humilis gasi 7-10 ° C .
III. Postpellentesque generanteaversa est, aqua temperatus est infra LX ° C, aqua calida non est, et averte aquam. Subito corpus frigidum aerem, cum gradus excelsus est, subitam incussuram et resiliunt. Aqua penitus exhauriri debet.
IV. Aer sparguntur calori auferri non possunt, unde piston cylindrici et ceterae partes utantur. In hyeme, temperatura est humilis, et generans copia nimis refrigeratur laborante. Nulla ergo clavis est ad usum bonum pellentesque generantibusin hyeme. In regionibus septentrionalibus, Diesel generatores hiemali usi frigore instrumento tutelae instructi debent ut manicas scelerisque velit et aulaea velit scelerisque. Haec praxis gravis damni machinae causare potest et prohiberi. Preheating methodus: Primo velare linteum in aqua lacus, valvulam exhaurire aquam aperire, in piscinam continuam injectionem 60-70 ° C aquam mollis mundam, tange aquam valvulam aqua exhaurire manu sentis calidam, deinde aquam claude. valvam exhaurire, in piscinam 90-100 ° C aquam mollem mundam, et crankshaft quate, ita ut partes mobiles rite prae-tinctae sint, et tunc incipiant.
Post tempus: Iun-11-2024